好开好用空间大，上汽大通“大家系”超混海边露营最合适了？

去年的时候，上汽大通在香港推出了大家9车型，这款车一经推出立马在香港“富人圈”流行开来，风头盖过了丰田埃尔法，成为了很多香港明星的专属座驾。今年3月，大家7也在香港上市，上市后同样广受赞誉、供不应求，仅3个多月便收获超1000台订单。这两款车是怎么取得消费者信任的呢？近期，风靡香港的“大家”系还推出了续航能力更强的超混版，上市后热度同样一直居高不下。那么今天我们就来看一下上汽大通的“大家系”新上市的两款超混MPV有何“过人”之处。

纯电续航里程长，“大家系”城区通勤完全可以当做电动车来用？

作为一款优质的车型，大家9超混和大家7超混都有长续航的优势，大家9超混车型的纯电续航里程为225公里，大家7超混车型的纯电续航里程是230公里。在日常市区通勤的时候，这两款车型完全可以当做电动车来用，如果不是经常跑长途的话，我认为加满一箱油用上一年也不是问题。

大家9超混和大家7超混纯电模式下跨城区通行也完全没有问题，因为它们的续航里程足够长，对于100公里范围内的出行，还能够纯电模式返回，这样的车型在日常使用的时候怎么会用到燃油？油箱里的油完全成为了应急产品，而且这样也大幅节省了成本。

出色的设定，“大家系”超混就是为了节省用车成本而来？

开过新能源车的消费者都知道，电动模式的驾驶感受确实要比燃油车好很多，它的加速体验感更好，拥有非一般的感觉，尤其是在超车的时候根本不会拖泥带水，效率出奇的高。 “大家系”在进行车辆设定的时候会根据用车场景来进行不同的设定，比如大家9超混/大家7超混考虑到了用户在城市里很多情况下都不会开到80公里每小时，也不会深踩油门到95%。正是由于这种精准的设定，大家9超混和大家7超混在时速不超过80km/h或油门在95%以下的时候，它的发动机都不会介入，这样的话就没有了来回切换的那种不喜欢的感受。

因此，大家9超混和大家7超混是一款适合代步的车，即便是二者都有庞大的身躯，但是“大家系”都想好为你怎么省了。由于大家9超混和大家7超混的纯电续航里程够长，它们也没有频繁充电的烦恼，基本上充一次电够用一个星期了，完全不费心。

当然了，当电量低于12%时，大家9超混和大家7超混的发动机会介入以实现强制保电，对于车辆也是一种保护。即便是在亏电的状态下，这两款车型也能够像紧凑型轿车一样节省，是一款跑长途的利器，我们接着往下聊。

不仅能省，“大家系”还很贴心？

在亏电的情况下，大家9超混在WLTC工况下馈电油耗低至6.7L/100km，CLTC综合续航达1309km；大家7超混在WLTC工况下的馈电油耗为6.15L/100km，CLTC综合续航则高达1327km。可见这两款车都是跑长途的利器，满油满电从北京开到武汉还用不完，可见开着这样的车出行有多让人放心，尤其是在节假日的时候碰见高速大堵车的情况下，大家9超混和大家7超混能够从容的应对，因为它就适合这种路况。

大家9超混和大家7超混可以给人一个很舒适的空间。大家9超混拥有宽敞的车身空间，同时配备了“卷展云舒”三联屏、游艇级全景天窗，带来了尊贵的使用体验。而大家7超混舒适性不错，而且车身不算太庞大，城区使用更灵活。同时，它们的第二排有两个VIP级别的座椅，在座椅放倒之后可以变成躺床，不仅在行车的时候舒适，在驻车的时候同样很舒适。比如在机场接人的时候，就可以打开车内的空调，然后把第二排变成“大床”，这样就可以舒舒服服的等待了。而且两款车型还具备至高14.5千瓦的驻车补电功率，5分钟可以回电10%，所以等待的时候完全也不用担心开空调、看电影等消耗电量。

在外出旅行的时候，大家9超混和大家7超混还能够带来额外的体验，比如在去海边旅行想体验一把露营的感觉，可以在车的上方搭上一个天幕，然后摆上一些露营桌，就可以吹着海风享受了。

然后，大家9超混和大家7超混具有6.6千瓦的V2L外放电能力，在露营的时候无疑起到了锦上添花的效果，它可以外接多个设备，像烹饪设备、照明设备、烘托氛围的设备等都可以外接，这样的话露营就更加多姿多彩了，在大家9超混和大家7超混上住几天也没有任何问题，享受了户外不说，还节省下了酒店的费用，真是一举多得。

结束语

大家9超混和大家7超混都是同级别优秀的MPV车型，而且两款车纯电续航里程长，综合续航里程也长，不仅适合城区通勤使用，也适合跑长途，所以它们很适合家用以及商务出行，没有短板。所以如果你考虑一款适合家用，偶尔跑长途和出去旅游的话，大家9超混和大家7超混无疑是同级别当中最值得选的车了。